重要的一点
机车锅炉:
机车锅炉是一个钢壳，里面装有水，在火箱里将蒸汽热量转化为火，以提供动力来推动机车。这是一个水平，多管，内燃，自然循环锅炉。在该锅炉中采用了人工气流喷射通风，以提高传热速率，这将在本文的工作部分中详细介绍。
这些锅炉增加了燃烧箱的后端。此外，该锅炉有大约116个普通消防管和38个过热消防管。它使用煤等固体燃料来工作。机车锅炉是便携式锅炉，也就是说，它可以很容易地从一个地方移动到另一个地方。
该机车锅炉能产生高蒸汽率，常用于铁路机车发动机和潜艇。第一台机车发动机制造于1803年。
机车锅炉工作情况:
首先，将固体燃料(煤)通过火孔放置在外壳上方，并通过火孔点燃。当燃料在炉中开始燃烧时，热气体从燃烧的燃料中释放出来，这些热气体进入火管。现在气体将流经烟道，加热烟道。
存在一个防火砖拱，为烟气到达烟道气提供通道和方向，并防止固体燃料颗粒进入消防管。这些流感管道被水包围，水会开始加热，这些烟道气会从烟囱里出来。
这样，烟道气体将持续加热管道并通过烟囱从锅炉逸出。由于从烟道气中获得的热量，水将开始升温，并逐渐开始转化为蒸汽。
这些蒸汽开始积聚在蒸汽圆顶中。现在，这种由热水产生的饱和蒸汽可以直接使用，也可以通过引导它进入过热器集管来过热。现在调节器控制蒸汽穹顶中的饱和蒸汽并帮助饱和蒸汽进入主蒸汽管道。
蒸汽进入主蒸汽管，到达过热器集管。过热器后，过热蒸汽会被分配到过热器管中，这种过热蒸汽进入烟箱的蒸汽管道。这种超级蒸汽被进一步用于驱动蒸汽机和旋转轨道车轮。
从蒸汽机中喷出的蒸汽。燃烧的气体和烟雾经过火管后到达吸烟室。从喷风管出来的排汽将烟和燃烧的气体推入烟箱，并将它们从锅炉中移出，使它们通过烟囱。
为了让烟盒里的烟从烟囱里出来，需要人工通风，而这种人工通风是由蒸汽机发出的蒸汽提供的。由于这种人工通风，烟雾从烟盒中逸出，并产生吸力以流动热烟道气。
机车锅炉部件:
# 1。锅炉锅筒
这是锅炉的最外面的盖子。锅炉的其他部分都在这个外壳内。
# 2。超级加热器
这些过热器用于在蒸汽进入蒸汽机之前将蒸汽加热到所需的更高温度。
# 3。消防管
热气会在这些消防管内流动。这些消防龙头被水包围，并从周围的水中交换热量。
# 4。Ashpit或Ashpan
燃烧燃料的灰就收集在这种灰中。它也被称为ashpan。它应用于网格下。
# 5。炉篦
燃料是在燃料上燃烧的。熔化的铁是由铸铁制成的。炉排之间有一个空隙，这样空气可以通过，燃料可以很容易地燃烧。
# 6。防火砖拱
这个砖拱被放置在炉子的顶部。这些砖拱的主要功能是防止灰烬、灰尘和燃烧的燃料颗粒进入消防管。
它还充当烟道气体进入消防管之前的通道。
# 7。导流板
当燃料燃烧时，偏转板用于使产生的热气体向消防管偏转。
# 8。火洞
燃料通过这些火孔进入锅炉。固体燃料通常通过这个火孔进入煤炭，并放置在炉子上方。这个孔设置在锅炉的尾部。
# 9。火箱
燃料在这个火箱里点燃。
# 10。烟箱
在烟雾中，燃烧的燃料烟雾经过消防管道后被收集起来。
# 11。烟盒门
锅炉可以通过这个烟囱门清洗。
# 12。送风管
该风管用于通过烟囱制造人工通风，以排出烟雾，并对热烟道气进行吸入。爆炸管产生的吸力也有助于气体进入消防管。
# 13。烟囱
机车锅炉的这种烟囱体积较小，采用人工鼓风机将锅炉中的气体排出。这个烟囱是用来从锅炉中排出废气、油烟和气体的。
# 14。过热箱
过热器集管用于收集饱和蒸汽，这些蒸汽被并入过热蒸汽中，这些过热蒸汽通过消防船内部的过热器管，过热器管被放置在消防船内部，它的直径比消防管要小。
# 15。过热管
这些过热器管存在于消防管内部，其直径小于消防管。过热器产生的超强蒸汽通过这个过热器管。
# 16。蒸汽管
它是蒸汽通过的管道。我们有两条蒸汽管道;在过热器集管和穹顶之间有一条主蒸汽管道。另一个是连接超级撞击出口端和蒸汽机的那个。
# 17。监管机构
当操作人员拉动杠杆时，这个调节器用来供应蒸汽。它通过主蒸汽管控制蒸汽过热。
# 18。安全阀
安全阀用于在锅炉内压力超过安全水平时，将多余的蒸汽吹出，防止锅炉被破坏。
# 19。吹旋塞
吹除焦炭用于去除或排放土壤和沉积物。它也用于关闭锅炉水。
# 20。排汽管
这些废气与蒸汽机一起工作后从管道中逸出。
# 21。水位指示器
顾名思义&用于表示锅炉内的水位。
# 22。压力计
它用于指示锅炉内部的压力读数。
# 23。人孔
人孔是在锅炉上设置的供人进入锅炉的孔。任何人都可以通过这个人孔进入锅炉，并在需要时更换其部件或在需要时清洗锅炉。
同时,阅读:电阻凸焊|电阻凸焊工作
机车锅炉的优点:
机车锅炉有以下优点:
- 高蒸汽容量
- 施工成本低
- 便携性很容易。
- 安装成本低
- 设计紧凑。
机车锅炉的缺点:
机车锅炉有以下缺点:
- 腐蚀和水垢形成的可能性。
- 有些零件很难清洗。
- 较大的部件需要支撑。
- 它不能承载太多的负荷，从而导致过热和损坏。
机车锅炉的应用:
机车锅炉应用于各个地方，在这些地方都有一些应用:
- 机车锅炉多用于铁路和船舶。
- 这些机车锅炉的效率很低。
- 机车锅炉不能在重载条件下运行，因为这会导致锅炉过热，最终造成损失。
- 这些锅炉也用于牵引发动机，蒸汽压路机，便携式发动机，以及其他一些蒸汽道路车辆。
常见问题
锅炉锅筒
蒸汽锅炉的外部形成一个容器来容纳水和蒸汽，通常还包括烟道和熔炉;火车头:圆柱形或火车头锅炉的桶参见:Shell。
超级加热器
过热器是一种将饱和蒸汽或滴水蒸汽转化为过热蒸汽或干蒸汽的装置。过热蒸汽被用于蒸汽涡轮机发电，蒸汽机，和策略，如蒸汽重整。
过热器头
过热器头在15.5 MPa的蒸汽环境下工作，温度为545ºС。封头是由12Cr1MoV钢制成的厚壁圆筒，长度为2314毫米，外径为325毫米，厚度为50毫米。
机车锅炉的工作
使用炉排，我们将燃料插入锅炉，然后提供火来点燃燃料。当燃料开始燃烧时，就会产生热气。这些热烟道气不断地通过管道，直到周围的水被加热。