重要的一点
什么是EGR电磁阀故障?
EGR开关由一个阀门、一个无功开关和一个电磁阀组成。当一辆汽车的喷发温度超过2500度时，EGR阀就会扩散，废气中的“虚无”就会消失，以帮助抵消危险的排放。EGR电磁阀通过阀门处理真空操作，如果发生故障，可以考虑重大问题。
# 1。结构
螺线管是一个螺旋连接到一个柱塞扩散或拦截EGR空。它有四条由权威控制模块发起的线，用于挂起或断开虚无并调查其任命。
# 2。问题
如果行政管理模块没有向螺线管发出交换信号，EGR空将不执行。同样，故障的螺线管接线可能会产生空性的过度刺激，形成比所需更好的强大吸力。因此，EGR阀可能会堵塞或太宽。这两种运动都可能引发排放和驾驶性能方面的担忧。
# 3。症状
螺线管故障的一些表现包括怠速不足，加速不足，延迟，安静的机器空，以及推时不确定或未抛光的传输。
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EGR控制螺线管损坏或失效的症状
废气再循环方法，或EGR系统，是一种排放系统，在许多道路上行驶的汽车和卡车。它打算再循环的废气，保留逃离电机到信息歧管，以便他们可以生产。
通过惰性气体产生一部分氧气，从而降低了进入机器的氧气份额，从而降低了混合物的氮氧化物水平和温度。EGR方法通过EGR权威螺线管拥有。
当EGR命令螺线管被触发时，一条通道被扩散，允许废气进入信息歧管。机器计算机调节EGR螺线管，并在特定时刻启动，以获得最令人满意的解释，效率和排放的发动机。
EGR螺线管是EGR设计的主要组成部分之一，任何与它有关的问题都可能迫使程序不采取行动，这在严格排放限制的情况下可能会造成相当大的麻烦。
通常，EGR控制螺线管的问题将提供一种罕见的表现，可以提醒驾驶者可能需要维修的问题。
# 1。发动机性能问题
EGR命令螺线管可能情况的初步迹象之一是仪器委员会的索赔。如果EGR螺线管有任何问题，这可以迫使精细调整的空气-燃料比例被抛出。这可能会导致性能降低、加速、功率节省和排放增加。
# 2。引擎发出砰砰声或敲击声
EGR权威螺线管可能出现的另一种情况是机器ping或罢工。如果EGR螺线管破裂，它可以破坏废气再循环EGR方法。这可以大大提高气缸和废气温度为单独的电机。
极高的气缸温度会导致机器轰鸣和撞击，如果无人陪伴，会导致严重的机器裂缝。
# 3。检查引擎灯亮
一个被照亮的检查机器灯是一个有缺陷或失败的EGR命令螺线管的另一个图像。如果计算机目击了EGR螺线管，转速或方法的情况，它将启动检查引擎灯，以宣布驾驶员的问题。
一个有缺陷的EGR螺线管会诱发多种情况原理，因此建议使用计算机检查危机限制。EGR权威螺线管是EGR方法中最重要的领域之一。
有了它，EGR方法将有能力适当地再循环废气，指导机器性能问题，甚至排放。对于这个解释，如果您的EGR管理螺线管可能保持危机，请专业机械师检查汽车，例如您的维修人员，以确定是否应该归还螺线管。
# 4。未通过排放测试
排放困难失败是EGR气阀不良的显著表现之一。完成排放测试，控制电机的废气排放率。这个测试不能准确对应EGR的形状，但如果排放测试死亡，建议你叫一个精通检查汽车EGR气门的人。
尽管如此，这个困难并不能让你理解你的EGR的重复健康，但如果排放考验失败了，你必须立即联系总部准确地检查你的阀门。
# 5。粗糙的空转
如果您的电机的EGR阀死亡，它可能会导致粗糙的空转。颠簸怠速是EGR气门受损或遗忘的典型表现。
非正常怠速通常发生在EGR阀卡在锁存器或公共部件上时。这可能再次代表不必要的废气聚集在喷发室。
# 6。可怜的加速度
一个不良EGR阀的直接体现是汽车的加速不足。由于排气阀堵塞，它没有做到无限制或充分固化，不适当的废气渗入机器。这导致了较差的加速度。
多余的支架在没有适当比例的动力和空气的情况下完成了燃烧室内浪费的燃料-空气组合。这一点可能导致点火失败和加速不足。
# 7。空燃比差
姿态能量组合不稳定或不佳是EGR气门缺陷的另一种表现形式，导致其动力效率低下。你的汽车的PCM使用这个检测器的信息来处理空气燃料比例和机器定时。
当这个检测器出问题时，你的PCM完成了对空气燃料混合物的必要修改。在这种情况下，你的马达可能会比平时消耗更多的能量。不适当的空气燃料混合也可能导致点火失败和机器减速问题。
# 8。燃油经济性差
EGR气门也是为了改善汽车的动力节约而开发的。因此，如果阀门破裂或堵塞，它将不能充分发挥作用，并且权威消耗将控制进度。
这个阀门将废气再循环到汽车的马达，同时保持爆炸室的特征温度。
# 9。未燃烧燃料的气味
如果你的EGR阀是完成精确，电机消耗更多的权力比标准，因为它更难操作移动汽车。在这种情况下，燃烧室的温度会非常高，大量的碳氢化合物会被释放出来。这些碳氢化合物与增加的氮氧化物排放相结合，完成了致命气体的复杂组合。
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EGR阀坏的症状
你的EGR阀坏了吗?也许吧。我将告诉你下面的症状。但在你开始更换零件之前，请记住，同样的发动机性能问题，表明一个坏的EGR阀也可能意味着系统的其他部分的问题。如果你不排除故障，你可能会不必要地更换零件，浪费时间和金钱。
什么是EGR阀?
在日常的内燃机器中，废气再循环是一种控制氮氧化物排放的方法，它是爆炸时产生的副产品。从条件的角度来看，主要是氧气和氮气的混合物，与爆炸外壳内的能量和点燃混合，温度上升，建筑NOx排放。
EGR程序通过注入歧管将一小部分废气送入机器的爆炸室，从而降低爆炸温度并降低NOx辐射的比例。废气再循环阀是EGR方法的主要部分，它通常是填充的。
它将排气歧管连接到输注，并由空或内置电度发动机处理。EGR阀的位置是用来控制排出的废气再循环计算在机器货运。
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氮氧化物(Nox)
氮氧化物是作为爆炸过程的副产品而产生的排放物。氮气和氧气在爆炸过程中在环境中产生反应，特别是在高温下。氮氧化物是一种突出的污染物，可以破坏人类健康、生态系统和蔬菜。
因此，将EGR方法与汽车的创新相结合，对于减少致命排放、拯救环境并最终影响人类健康至关重要。
EGR阀是如何工作的?
大多数日常汽车都包含EGR阀，以减少氮氧化物排放并完成严格的排放限制。EGR方法回收一些废气进入爆炸室，这与新的注入态度相结合。
这减少了氧的部分，扩大了爆炸药中的湿蒸汽含量，降低了峰值燃烧温度。由于峰值爆炸温度升高会产生更多的氮氧化物，因此EGR阀实际上减少了发动机的氮氧化物剂量。
一旦发动机启动，EGR阀就会开始工作，达到正确的工作温度，汽车的速度就会增加。渐渐地，EGR阀控制废气的排出。一旦汽车被阻挡下来，机器被控制住，EGR阀的意图就会屈服于它的安全状态，包括废气排放。
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EGR阀的类型
虽然废气再循环阀有几种类型，早期的程序使用真空操作阀，而其他时髦的汽车是电子控制的，但前面的类别可以广泛概括:
- 柴油机高压废气再循环阀将高流量、高烟灰的废气在穿透柴油微粒过滤器之前重新定向，使烟灰与石油湿相结合，形成油泥。
- 气体通过管道或钢瓶引线的内部运动输送到水路歧管。类似地，二级阀的作用是维持进气歧管中的完全空白，因为这在柴油发动机上是不存在的。
- 柴油机低压EGR阀重新定向废气背后，它已经存在通过柴油微粒过滤器。这种气体有一个较次要的突出，但几乎完全没有被煤烟感染。然后通过管道将气体输送到狭窄的歧管。
- 汽油EGR阀延迟废气排放，就像高压柴油机之战。气缸中空完成的虚无将废气吸入，废气再循环阀本身的开始和结束抑制排放。
- 真空操作EGR阀工作一个空螺线管改变空的隔膜，礼貌地，直截了当地锁定废气再循环。有些阀门还包含一个反馈传感器来声明阀门的ECU配置。
- 数字EGR阀以螺线管/步进器具为特色，最有可能的是，一个反馈检测器。这些阀门从ECU获得跳动宽度调制运动，以抑制废气流出。
为什么EGR阀失效?
EGR阀的一个法律问题是由于碳沉积物的积聚而产生冲击。在最危险的情况下，EGR阀和EGR路线可以积极控制，控制废气再循环过程。
堵塞的egr经常使烟气从排气口逸出，增加了电力消耗或减少了能耗。如果EGR阀不受限制或无法穿透，设备通知灯将照亮仪表板。
汽车中强烈的重要气味表明EGR阀失效，因为由于夸大的重要消耗，更好的碳氢化合物将通过排气共享。由于其刺激性，香味毫不费力地引人注目，可以打破凡人的健康。
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EGR阀和Mot试验
从历史上看，汽车旅馆老板努力从他们的汽车中提取EGR阀和柴油颗粒过滤器(dpf)，以避免昂贵的修复。尽管如此，对于符合欧6排放标准的汽车，现在运输部已经表示，终止EGR或DPF阀是被禁止的，因为汽车将不会延长欣赏公路汽车条例。
由于废气排放组的明确规定，汽车也会忘记他们的MOT检查，出租人可能会因为拖拽EGR阀或柴油颗粒过滤器而面临1000英镑的巨额罚款。
你什么时候知道该打扫卫生了?
如今，当你理解EGR阀的程序和为什么它需要清洗，随后的程度是解决何时应该完成或如果必要。这是很重要的，因为许多人在清洗阀门可以恢复其功能的时候，会把阀门扔出去。
EGR阀是排放键合，所以表现不太明显。但如果你知道要看什么，你就会知道这是一个净化你的瓣膜的时刻。以下是一些可以忽略的表现:
- 起动马达的困难
- 粗糙的空闲
- 机颤抖
- 发动机加速度差(行驶过程中)
- 马达运转平稳
- 背包下面的马达会发出“ping”的声音
- 未燃烧的煤气散发出恶臭
- 汽油里程的减少
如何清洗EGR阀
- 成型前清洗，施工万无一失。你把你的汽车放在一个静音和均匀的角色上。确保它处于“驻车”位置，所有的刹车都处于啮合状态。同时关掉汽车引擎。取下电池负极上的电缆。
- 定位EGR阀。根据您车辆的品牌和型号，有三种类型不同:真空控制单元，电子真空控制阀和电子控制数字阀。检查您的汽车手册，以确定您的车辆上的EGR阀的类型(及其确切位置)。
- 拆卸阀门，并拆卸路上的任何其他部件。拔掉可能连接到阀门上的电气连接器。通过拧开阀门安装螺栓来拆卸阀门安装螺栓。一定要把垫圈也拆了。如果垫圈损坏或磨损不均，请扔掉并更换。
- 清洗阀门时，请佩戴耐酸手套。也要戴上防护反射器，因为碳沉积会在空气中进化。将EGR阀净化器喷在烟尘上。使用管道清洁会议和静音刮板终止碳积聚。重复完整的方法，直到所有的碳沉积物都被烧制。用织物的整洁元素刷掉外部
- 如果使用滑槽清洗会议擦洗阀门具有挑战性，请在清洗决议中承认吸收它几分钟。当你这样做的时候，一定要把塑料和电子部件拿掉。洗完后，重复刷牙过程。
清洗完毕后，将EGR阀更换到原位置。研究一下，看看这个小装置是否在工作。如果“检查引擎”显示不再亮起，您就知道清理成功了。
常见问题(FAQ)
EGR真空电磁阀故障
- 你的发动机怠速严重。
- 你的汽车性能很差。
- 你增加了燃料消耗。
- 你的车在空转时经常熄火。
- 你可以闻到燃料的味道。
- 你的引擎管理灯亮着。
- 你的车排放更多的废气。
- 你听到引擎发出的撞击声。
什么是EGR阀?
EGR阀的作用是根据发动机负荷控制再循环废气的流量。氮氧化物(NOx)。
EGR阀的作用是什么?
EGR阀的作用是根据发动机负荷控制再循环废气的流量。
坏的EGR阀会导致什么问题?
故障的EGR阀可能会导致EGR系统的流动和操作问题，从而导致性能问题，包括功率降低、加速度降低和燃油效率降低。它还会导致车辆排放增加。
EGR阀坏的原因
故障通常是由于EGR阀内的沉积物在一段时间内积聚，导致它们卡住而引起的。这种组装是车辆正常操作的一部分，应被视为需要修理或更换的可用物品。
EGR阀功能
EGR阀的作用是根据发动机负荷控制再循环废气的流量。
EGR阀位置
EGR阀通常位于进气歧管附近或附在进气歧管上，与排气歧管相连。还应该有一个真空或电气连接器(或两者)运行到阀门，这将需要分离。
EGR阀门更换成本
EGR阀门更换的平均成本在350美元到431美元之间。人工成本估计在84美元到106美元之间，零部件价格在267美元到325美元之间。